現貨026-99469-H派克R6V06-5951011G0QB125溢流閥技術資料
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派克026-99469-H R6V06-5951011G0QB125溢流閥訂貨代碼說明
R=壓力控制閥
6=安裝界面6表示板式安裝符合DIN 24340 E型
V=溢流功能
06=公稱規格NG25
5=高壓力350bar
9=泄油口R6V Y口=G1/8，在閥體上
5=壓力等級至350bar
1=手動調節機構R4V 手動旋柄 P=R6V帶鎖定螺母的內六角調節螺桿
0=先導油路0=先導內泄
11=電磁閥未加壓激活。循環
G0Q=電磁鐵電壓24V
B=R6V設計號
1=密封件材質NBR
25=序列號，隨機變化的，不是固定的額
PARKER派克先導式泄壓閥，底板安裝-R4V/R6V/R4V/R6V比例系列#026-99469-H R6V06-5951011G0QB125現貨啦
技術規格：
端口連接：NG25 / CETOP 08
密封材料：NBR
壓力控制范圍：350 bar
壓力調節控制類型：Hand knob
排水選件：Drain line internal
開關選件：Vent function: solenoid activated, unpressurized circulation
輸入電壓：24 VDC
其他選件：N/A
最大運行壓力：接口A，X 350; 接口B，Y 30 bar
運行類型：先導
最大流速：N/A
啟動類型：手動
重量：7.2 kg
流速：500 L/min
高運行溫度：60 °C
低運行溫度：-20 °C
密封材料：NBR
閥體材料：Cast iron
與流體類型共同使用：Hydraulic oil according to DIN 51524
壓力控制范圍：350 bar
安裝類型：Subplate mounting
產品序列：Pressure valve
派克R4V/R6V系列溢流閥與R4V/R6V比例溢流閥，其性能在業內享有盛譽。此閥為板式安裝。它在整個壓力范圍內工作穩定，從而運行十分平穩。此外，它們提供廣泛的選項和在各種應用中適于各種用途的連接。
先導式溢流閥R4V（DIN 24340 D型）和R6V（DIN 24340 E型）系列由手動或按比例調節的先導級和閥座式主級組成。采用電磁換向閥達到卸荷功能，因此按工作周期要求可工作在更小壓力下。此比例閥如與PCD00A-400數字放大器模塊結合使用，工作性能可以更優。
派克026-99469-H現貨R6V06-5951011G0QB125先到溢流閥一般說明
R4V*5和R6V*5系列泄壓閥的特點手動調節先導級，用于控制坐式主舞臺。具有電磁閥操作方向的通風功能閥門可在最小壓力下循環。
特征
•飛行員通過手動調整操作
•2個接口：
–底板，ISO 6264（DIN 24340表D）
帶VV01排氣閥（R4V）
–底板，ISO 6264（DIN 24340表E）帶CETOP 03排氣閥（R6V）
•3個壓力范圍
•3種調整模式：
–把手
–帶鉛密封的橡子螺母
–鑰匙鎖
•通過端口X進行遠程控制
派克026-99469-H現貨R6V06-5951011G0QB125先到溢流閥R6V06
技術信息作用端口P中的系統壓力通過X通道施加至先導頭中的彈簧加載錐。飛行員壓頭控制頂部Z區域的壓力另外由主彈簧。如果先導壓力超過設定壓力先導錐打開，從而限制先導壓力。當系統壓力超過先導壓力時加上簧力，主閥芯向端口打開并將端口P中的壓力限制在調整后的水平。除安全功能外，還有一個電磁閥操作排氣閥將Z區域連接到油箱。這允許使用機油在最小壓降下從P循環到T。這個排氣閥可以是標準的CETOP 03閥門（安裝形式E）或三明治單元（安裝形式D）。對于這兩種類型，通風位置可以在通電或斷電電磁閥
市場：
• 工業
派克026-99469-H現貨R6V06-5951011G0QB125先到溢流閥特點與優勢：
• 多種選擇 - 適用于幾乎各種應用
• 越的恒壓性能 - 支持穩定的操作
• 非常好的壓力/流動特性 - 有助于系統的高能效
• 交貨時間短 - 不需要倉儲
• R4V / R6V比例：適合于PCD00A-400數字放大器模塊
• 先導閥通過手動調節或比例電磁閥操作
• 2個接口：
- R4V底板ISO 6264（DIN 24340 D型），帶VV01卸荷閥
- R6V底板ISO 6264（DIN 24340 Form E），帶CETOP 03卸荷閥
• 3個壓力級
• 3種調節模式：
- 手柄
- 帶鉛封的蓋型螺母
- 缸式鎖定
• 通過端口X進行遠程控制
• 更大壓力機械調整（R6V * P2可選）
應用：
• 適用于一般液壓應用
• 普通壓機
• 壓鑄
派克026-99469-H現貨R6V06-5951011G0QB125先到溢流閥功能：
R4V / R6V系列
P口的系統壓力通過X油道作用于有彈簧加壓的先導錐閥芯上。此先導閥芯控制了插裝主閥上部的Z腔的壓力，主閥本身還附加地依靠主彈簧使其關閉。
如果先導壓力超過設定壓力，則先導錐閥芯打開，從而限制先導壓力。當系統壓力超過先導壓力加上彈簧力時，主閥則打開通T口，因此P口壓力就限制在設置的水平。
R4V / R6V系列帶卸荷功能
除了溢流功能外，通過電磁鐵使卸荷閥與Z腔相通連接到油箱。這允許油液從P口通到T口，在更小壓降下循環工作。卸荷閥可以是標準CETOP 03閥（R6V）或疊加閥（R4V）。無論哪種型式的閥，卸荷工況可以是使電磁閥通電或斷電都可以。
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